Rolezinho ao Sudeste

 Dia 0.

A mala veio, a mala voltou.

Vou contar para você uma história, começando hoje e ao longo dos próximos posts, sobre nossa translado da QNN Elizabeth entre o Ceará e Minas.

Enquanto trabalhei embarcado como Ship's Surgeon em algumas comissões, ouvia sempre essa frase, em especial por ocasião das inspeções diversas, fosse as de rotina, fosse as de certificação de setores ou equipamentos da embarcação. Eu entendia, mas nunca quis entrar nessa questão, deixei de ser responsável por mudar o mundo, ser a polícia do mundo, enfim. Se os responsáveis não estão envolvidos, por que deveria eu?

Mas essa história da mala veio á tona, pois a QNN veio para o Ceará, e chegou a hora de levá-la de volta para Minas. Creio ela me será mais útil estando lá. Ela veio trazendo na mala as expectativas de explorar um espaço novo, com atrações diferentes e interessantes. Volta agora levando experiencias e sobretudo mais uma vez a constatação de que nem tudo que a gente quer, a gente pode, nem tudo o que pode, deve.  Creio, o litoral oeste do Ceará não é bem a praia dela.

Quando viemos de moto para cá, em março de 2018, os preparativos para a viagem e a própria viagem em si forma uma aventura e mais uma oportunidade de imersão do casal, um nos pensamentos do outro, ao longo de sete dias de viagem. Ao nos prepararmos para fazer o trajeto inverso, entre o Ceará e Minas, em fevereiro de 2021, em plena pandemia COVID, as expectativas se avolumaram novamente.

Fevereiro de 2021, nos colocamos em marcha com destino à Patos de Minas, desta vez descendo pela BR116 e depois da Divisa entre Bahia e Minas, pela BR251 até Montes Claros e BR365 até Patos de Minas. Havia incertezas quanto à presença de barreiras sanitárias aqui, ali ou lá. 

O planejamento é sempre gostoso, faz parte da aventura. Sim... em tese apenas um translado, mas a gente pode fazer isso de forma técnica e sem graça ou fazer com emoção, aproveitando cada segundo gasto no planejamento e cada quilometro percorrido em profunda satisfação, uma recarga nas baterias, um descanso mental merecido!

Nossa proposta tem sido invariavelmente viajar fazendo parte da paisagem, integrado a ela, sentindo os cheiros ao longo do caminho. Nesse sentido vencer distancias passa a ser apenas uma consequência e cada nuance da paisagem quisera eu ter memória segundo a segundo. Atravessamos lugares bonitos, mas ao longo da 116 antes do centro da Bahia, ficamos constrangidos em parar para fotografar, sentir os lugares. Cautela e experiencia nunca são demais, a 116 ao norte de Feira de Santana é ainda um lugar perigoso mesmo durante o dia. Não se deve ficar marcando bobeira, parado à beira do asfalto no meio do nada pois coisas acontecem. 

Sobre isso, me permita uma observação. A gente vê em vários videos de pessoas viajando de moto no Youtube. Muitos demonstram, não obstante os quilômetros percorridos, uma certa inexperiência ou falta de cuidados na estrada. por exemplo, parar em cima de pontes, pois lá  o visual é mais legal e a gente vai ficar bem em uma Self. E as pessoas param nos acostamentos, ficam de costas para o tráfego... É uma formula quase perfeita: você para na beira do asfalto, um motorista vem dirigindo com a cabeça desligada (isso é mais comum que se imagina), ele vê o motociclista no acostamento e não processa as informações, o carro ou caminhão segue na direção que os olhos apontam e eis que doa nada, em uma reta, o atropelamento acontece. Isso chama-se fixação de alvo. você voa, pilota, dirige para onde os olhos olham, em especial quando dominado pela monotonia da viagem... 

É impressionante, em especial no interior do nordeste brasileiro e claro, outras regiões também, mas com honrosas exceções, não existe áreas de descanso ou recuos para estacionamento, mesmo que breves. Me lembro que na década de setenta havia mais, mas quase sempre dilapidados. Assim, nesses ambientes a gente precisa admirar as paisagens em movimento. 

Essa é uma regra que poupa vidas, evita dissabores...