- Days off em Patos de Minas.

 Seguro morreu de velho, se a gente for precavido.

Viemos à Patos de Minas para acompanhar o nascimento de nossa primeira netinha. chegamos em uma quinta-feira, em tese o parto estaria previsto para sábado. Chegamos em tempo! A Duda é que não chegou, talvez nasça ao longo da semana ou no próximo final de semana. Então vamos esperar, enquanto der.

Patos de Minas é uma cidade interessante. Por estar distante de quase tudo tende a ser, na medida do possível, autossuficiente. O único problema é o GPS da QNN que parece, apesar das atualizações, não conhecer bem a cidade, digo, até informa as ruas, mas quando você pede coisas específicas, ele fica um pouquinho embaraçado. Por exemplo, saímos eu e meu filho para encontrar uma churrascaria onde o resto da família  estava a nos esperar e eis que até nos levou à tal churrascaria, mas só que uma filial na entrada da cidade. 0K, talvez não tenha sido culpa do GPS, tem dois hotéis com churrascaria no térreo (e tinha mesmo), mas ao inserir o endereço provável da segunda, ele nos remetia para o centro da cidade e dizia que havíamos chegado ao destino, só que não era... 

https://youtu.be/wa__b2uhh4E

Ficamos alguns dias em Patos, esperando a Duda. Nesse meio tempo foi bom para colocar as conversas em dia com Guguca e rever o Chico, Pepe e Bob, e conhecer o Zé Pretinho, os cachorrinhos do meu garoto.

Guguca nos levou para brincar um pouco na lagoa mais próxima, na progressista megalópole de Presidente Olegário. Claudinho, meu outro garoto também havia chegado e foi conosco para subir em barrancos com o Jet-Ski. Diversão pura! Eu e meu outro garoto, Romulinho, mais soltinhos que o arrozinho da mamãe, brincando com o Jet de dar cavalos de pau na água, em uma dessas o inlet da turbina ficou acima da linha d'água e, como era saída de curva e já estando inclinados, eis que perdemos propulsão e no meio da lagoa adernamos. E tome água. Cair do Jet meio que parado não dói. Se caísse a 80 km/h seria um experiencia passível de recordações para sempre, mas a verdade é, eu meio gordinho e sem preparo físico, subir no jet novamente  foi mais um exercício mais de fé que de habilidade física. O troço é difícil pra burro!

https://youtu.be/M0CF6rXO-6M

Pena que eu e Romulinho adernando não foi gravado. Mas garanto que sim, a gente pode até ter adernado, mas foi com elegância e não há nenhum vídeo que prove o contrário! 😂

Duda atrasou, ou melhor, nos nos adiantamos muito. Além de vir recebê-la, tinha que deixar a moto em Barbacena, e com isso voltaria antes com Romulinho, primeiro para Belo Horizonte.

Ao checar a moto para a continuidade da viagem, eis que encontramos o pneu traseiro da QNN com a banda de rodagem toda trincada. 24.000 Km, tinha ainda muita borracha antes de atingir o TWI (Tire Waste Indicator). Esse trincamento aconteceu durante a viagem, pois antes de sair de Acaraú fiz o turn-around da moto, como se procede no check pré-voo, nada havia de errado. Eu estava inclusive comemorando, pois no meu jeito de tocar, mesmo estando quase sempre em dois, esse pneu traseiro Dunlop original renderia fácil uns 28.000 Km... 

Daí fiquei naquela, né? A banda de rodagem está trincada, provavelmente trincou ao longo da viagem e devemos ter rodado centenas de quilômetros com o pneu nessas condições. O pneu é 2017, em tese estaria dentro da validade. Mas agora, sabendo que o problema existe, a gente se expor ao risco e em acontecendo alguma coisa, é atestado de burrice... Então vamos aos canais habituais: fiz contato com a Uberlândia Harley-Davidson, que estaria a uns 130 km de onde eu estava. "Tem o pneu traseiro da Ultra"? Tem sim,está em falta. "Poderemos entregá-lo entre 3 ou 4 meses... ". "Quanto custa?" R$2900,00... Complicado, né? Fiz contato com a Milwalkee, falei com o Rogério da Senra, ele me disse que teria para pronta entrega um Michelin por pouco mais de mil Reais, mas fiquei entre acionar o Seguro (que poderia querer levar a moto para Uberlandia) ou descer pilotando, com todos os riscos.. essa alternativa decididamente não poderia ser...

A sorte nisso tudo é que meu garoto Guguca é muito bem relacionado e despachado. Me deu o telefone do Chiclete, da Pneus Patos, dito e feito, ele não tinha, mas em dois dias conseguiria instalar para mim, e assim foi feito. Como o pneu dianteiro era da mesma idade que o traseiro, resolvi trocar os dois. Pouco mais de mil e trezentos reais os dois, desta vez da marca Metzeller. Fiz um bom negócio. 

Nessa troca de pneus uma constatação chata para caramba... a QNN havia saído da revisão na New-Road  Harley-Davidson Fortaleza, e estava com a correia dentada tensa ao extremo. Além disso, inventaram que precisam trocar as pastilhas  do freio traseiro com 21.000 km, e olha, quase não uso os freios, muito menos o traseiro, que é apenas para equilibrar a moto na frenagem ( tem O ABS-C que serve para isso, inclusive...). A New-Road fechou, penso que na pratica perdemos pouco. Eu havia até elogiado antes, até começar a perceber que estava sendo passado para trás. A gente não pode elogiar, sabe...