Traslado da QNN: Teófilo Otoni à Vitória da Conquista
09.03.2018.
Em tempo, preciso contar um ocorrido ontem, a título inclusive de honestidade para com os fatos e tentando justificar minha rabugice para com o excesso de bagagem. O Touring Pack (nome pomposo para o baú, mas a Harley merece) comporta 13,5Kg de carga. Estamos com cerca de 10kg ali, mas em função do volume, existe uma outra mala que vai acima da "churrasqueira" do touring pack que resulta em uns 3 a 4 kg a mais, mas que, por estar alocada bem mais acima, resulta em um braço de alavanca maior que esses 3 a 4 kg nominais. Em termos práticos, a QNN está com seu centro de gravidade deslocado para trás e para cima. Em ordem de marcha não se nota grandes diferenças na ciclística, mas com a moto parada ou em baixíssimas velocidades a parada é torta, meu amigo! Ontem, ao manobrarmos um retorno em uma das avenidas de Teófilo Otoni, já próximos ao hotel, havia areia solta no chão e para a, como o GPS gosta de dizer, "inversão de marcha" a velocidade p
recisava ser muito abaixo do habitual, na verdade quase parando e com os pes no chão. Pois bem, o pior quase aconteceu: a moto entortou e quase fomos ao chão com a moto parada. Isso somente não aconteceu por dois fatores absolutamente fortuitos: meu pé prendeu entre o chão e a plataforma para os pés do posto da Mariza, formando uma trava. O outro fator é que aparentemente não tenho osteoporose avançada, minha perna suportou os 450 (mais um 100kg de Mariza e bagagem) sem quebrar. Foi sorte ou ajuda de Deus.
Tenho pra mim que nossa bagagem pessoal deve ser acondicionada nas malas laterais e o trouring pack fica reservado para coisas mais volumosas ou não comprimíveis como notebooks, cameras fotográficas, caixas com ovos e assim por diante. Ali atrás, embora se mostre um grande compartimento, decididamente não foi feito para carregar peso. Pelo menos não rotineiramente ou em longo curso. Só uma opinião.
A previsão do tempo, como sempre nos últimos dias, dizia que choveria tanto em Teófilo Otoni quanto Vitória da Conquista a partir de 10:00H. Que ótimo, continuam errando! Viemos da partida até o destino com tempo firme, temperaturas entre 30 e 33 graus. No meu mundo de agora em diante, penso, nunca mais fará frio, exceto quando eu for visitar o mundo dos outros... 😇
Ficamos muito favoravelmente surpresos com as condições da BR116 entre Teófilo Otoni e Vitória da Conquista. Mesmo no trecho não concessionado as condições são superiores às da BR040 entre Belo Horizonte e Barbacena, trecho concessionado à Via040. Essa boa qualidade vale para o asfalto e para a sinalização. O trafego de caminhões também surpreendeu. Fomos muito bem tratados pelos caminhoneiros e tentamos retribuir o tratamento. Chegamos, em função dessas impressões, a cogitar a possibilidade de alterarmos o trajeto de amanhã, até Salvador. Nas divagações, optamos por seguirmos conforme o planejado, subindo na 116 até Jequié e depois, dobrando à direita, aproarmos a Ilha de Itaparica via Morro de São Paulo.
Em tempo, preciso contar um ocorrido ontem, a título inclusive de honestidade para com os fatos e tentando justificar minha rabugice para com o excesso de bagagem. O Touring Pack (nome pomposo para o baú, mas a Harley merece) comporta 13,5Kg de carga. Estamos com cerca de 10kg ali, mas em função do volume, existe uma outra mala que vai acima da "churrasqueira" do touring pack que resulta em uns 3 a 4 kg a mais, mas que, por estar alocada bem mais acima, resulta em um braço de alavanca maior que esses 3 a 4 kg nominais. Em termos práticos, a QNN está com seu centro de gravidade deslocado para trás e para cima. Em ordem de marcha não se nota grandes diferenças na ciclística, mas com a moto parada ou em baixíssimas velocidades a parada é torta, meu amigo! Ontem, ao manobrarmos um retorno em uma das avenidas de Teófilo Otoni, já próximos ao hotel, havia areia solta no chão e para a, como o GPS gosta de dizer, "inversão de marcha" a velocidade p
A respeito da viagem em si, o dia de hoje foi muito, muito melhor que o de ontem. A viagem fluiu fácil, não vimos os 397 km passarem debaixo da QNN Elizabeth. Meu bumbum reclamou um pouco, é de lei. As costas, absolutamente nada! É impressionante o conforto da Classic Ultra Glide Limited: mais até que um carro. O pessoal que nunca andou não entenderá ou aceitará. É um conhecimento que advém da experiência! Mas o melhor da viagem é o tempo conectado à Mariza pelo intercom. Ela se torna uma voz que fala dentro da minha cabeça, e não algo que escuto através do ar. Isso gera uma proximidade, uma intimidade muito maior que o habitual, são horas a fio com a pessoa ali, conectada à seus pensamentos, os silêncios se tornam pausas naturais que são preenchidas pela musica, enfim, fazer essa viagem com Mariza é um novo nível em nossa relação. O compartilhamento desses momentos me fazer mais devedor e dependente da companhia dela, em função do prazer e segurança que ela me transmite. Eu recomendaria, caso haja afinidade, que os casais pudessem compartilhar momentos assim.
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