QNN Elizabeth Meets Mariza
22.12.2017. Mariza chegou ontem à noite. A previsão de tempo nos dizia possibilidades de pancadas de chuva por toda a região Sudeste. Ainda assim, queríamos estrear a QNN Elizabeth na estrada a dois, afinal foi para isso que ela foi adquirida.
A idéia era ir até Lavras visitar algumas reminiscências de minha infancia, mas não consegui achar pontos de interesse ali. Museus, achei um, mas está fechado. Indicações de restaurantes interessantes, nada achei, apenas a mesmice. Visitar algumas cervejarias, poderia ser uma, mas pelo que entendi nenhuma tem pub para degustação. Viajar é bom, pegar estrada faz bem, mas a gente tem que ter um objetivo no destino, algo que complemente a história. Lavras por enquanto está fora do roteiro.
Pensamos então em dar um pulinho até Petrópolis, almoçarmos em algum restaurante legal, quem sabe uma visitinha a alguns pontos pitorescos, quiçá Itaipava. Tinhamos que sair mais cedo um pouco, mas noite passada choveu horrores até altas horas e confesso, não acreditei que teríamos condições meteorologicas para irmos - pegar chuva na estrada é uma coisa, sair com chuva é assinar um atestado de burrice, penso.
Acordamos tarde. Tempo relativamente firme, nublado mas com cerca de 27 graus. Previstas algumas pancadas isoladas, vamos que vamos para algum lugar! Petrópolis ficaria para outro dia, mas qualquer lugar perto é uma. Juiz de fora, o Trem de Prata em Santos Dumont? Pensamos na cervejaria Mirante, mesmo sabendo que o forte lá são as cervejas e alguns tira-gostos, não o almoço em si. Mas dali se vislumbram alternativas.
Mariza gostou da QNN. Seja pelo conforto, pela qualidade do som, pelas caracteristicas do intercom. Sem contar que é um veículo que impressiona quem dele chega perto. Ao mesmo tempo aquela sina da FatBoy continua, embora um pouquinho mais reforçada. É legal as pessoas passarem e buzinarem, motoristas nos estacionamentos virem puxar conversa, a coisa em si desperta muita simpatia. É um dos aspectos do mundo Harley-Davidson. Diria eu agora, do mundo Harley-Davidson Touring.
Já eu que estava adorando a QNN solo, amei mais ainda a QNN duo. O motor não ressente nada o peso extra, assim como a ciclistica permanece quase inalterada. Não existe o peso do garupa sobre meus braços, ela está lá trás confortavelmente aboletada na poltrona, não me pede para parar. Os freios continuam freando bem, tanto a suspensão quanto o ABS se adaptam bem à nova distribuição de peso. Gostaria de ter um senão para relatar, mas não tenho. A H-D Classic Ultra Glide Limited vale cada centavo investido nela.
Fomos ao Salvaterra almoçar, pois seria mais prático. Foi bacana pacas. Na volta, sem proteções, pegamos uma dessas pancadas que estavam previstas. foi só acelerar para 100km/H e ficamos ambos protegidos pela fayring.
Tentei esticar ao máximo, chegando a Barbacena e dando uma volta por dentro da cidade, por mais masoquista que isso possa parecer, mas quem é motociclista entende: O menor caminho entre dois pontos é uma reta. O que não quer dizer que essa reta seja o melhor caminho!
A idéia era ir até Lavras visitar algumas reminiscências de minha infancia, mas não consegui achar pontos de interesse ali. Museus, achei um, mas está fechado. Indicações de restaurantes interessantes, nada achei, apenas a mesmice. Visitar algumas cervejarias, poderia ser uma, mas pelo que entendi nenhuma tem pub para degustação. Viajar é bom, pegar estrada faz bem, mas a gente tem que ter um objetivo no destino, algo que complemente a história. Lavras por enquanto está fora do roteiro.
Pensamos então em dar um pulinho até Petrópolis, almoçarmos em algum restaurante legal, quem sabe uma visitinha a alguns pontos pitorescos, quiçá Itaipava. Tinhamos que sair mais cedo um pouco, mas noite passada choveu horrores até altas horas e confesso, não acreditei que teríamos condições meteorologicas para irmos - pegar chuva na estrada é uma coisa, sair com chuva é assinar um atestado de burrice, penso.
Acordamos tarde. Tempo relativamente firme, nublado mas com cerca de 27 graus. Previstas algumas pancadas isoladas, vamos que vamos para algum lugar! Petrópolis ficaria para outro dia, mas qualquer lugar perto é uma. Juiz de fora, o Trem de Prata em Santos Dumont? Pensamos na cervejaria Mirante, mesmo sabendo que o forte lá são as cervejas e alguns tira-gostos, não o almoço em si. Mas dali se vislumbram alternativas.
Mariza gostou da QNN. Seja pelo conforto, pela qualidade do som, pelas caracteristicas do intercom. Sem contar que é um veículo que impressiona quem dele chega perto. Ao mesmo tempo aquela sina da FatBoy continua, embora um pouquinho mais reforçada. É legal as pessoas passarem e buzinarem, motoristas nos estacionamentos virem puxar conversa, a coisa em si desperta muita simpatia. É um dos aspectos do mundo Harley-Davidson. Diria eu agora, do mundo Harley-Davidson Touring.
Já eu que estava adorando a QNN solo, amei mais ainda a QNN duo. O motor não ressente nada o peso extra, assim como a ciclistica permanece quase inalterada. Não existe o peso do garupa sobre meus braços, ela está lá trás confortavelmente aboletada na poltrona, não me pede para parar. Os freios continuam freando bem, tanto a suspensão quanto o ABS se adaptam bem à nova distribuição de peso. Gostaria de ter um senão para relatar, mas não tenho. A H-D Classic Ultra Glide Limited vale cada centavo investido nela.
Fomos ao Salvaterra almoçar, pois seria mais prático. Foi bacana pacas. Na volta, sem proteções, pegamos uma dessas pancadas que estavam previstas. foi só acelerar para 100km/H e ficamos ambos protegidos pela fayring.
Tentei esticar ao máximo, chegando a Barbacena e dando uma volta por dentro da cidade, por mais masoquista que isso possa parecer, mas quem é motociclista entende: O menor caminho entre dois pontos é uma reta. O que não quer dizer que essa reta seja o melhor caminho!
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