Caminho de Monte Verde via Borda da Mata

Coordenando, dá tudo certinho!

Estivemos em Minas da ultima vez com Mariza já faz seis meses. Sozinho, faz três meses. O tempo tem passado depressa, muito depressa. E nesse ínterim, não conheci minha neta, já estava em tempo. Então, era hora de retornarmos à Minas e claro, de quebra, meio assim como quem não quer nada, dar um rolezinho com a QNN.

Faz muito mais tempo não vamos ao Sul de Minas, talvez uns 15  20 anos, estamos precisando dar uma recarga nas baterias (me refiro às nossas, pois a QNN Elizabeth fica no battery tender). Onde poderíamos ir, onde poderíamos... a gente pensa nos lugares habituais, nas estâncias hidrominerais mas quer saber? Estava prevista a possibilidade de uma frente fria. Se é para encarar o frio, vamos encarar de verdade: Monte Verde, é uma boa pedida. Era essa a ideia: visitarmos parentes em Borda da Mata e em seguida, esticaremos mais uns 130 km se tanto, até Monte Verde.

Um Pouquinho de História:

Monte Verde é um Distrito de Camanducaia, segundo o site oficial é a materialização dos sonhos do imigrante da Letônia Verner Grinberg ( Verner era piloto privado, e para fugir dos riscos da Rodovia Fernão Dias ,conta a lenda, pousava seu Cessna 182 no campo de pouso de sua fazenda onde hoje é a rua principal da cidade) que, em busca de um lugar que remetesse ao seu país natal, fundou, organizou e transformou uma fazenda em uma região distante e de difícil acesso, em uma pequena vila, onde ele e sua família construíram as bases do que hoje é o distrito de Monte Verde.

Posteriormente, imigrantes oriundos da Hungria, Suíça, Alemanha, Rússia e Itália, e é claro, muitos brasileiros, encontraram aqui o lugar ideal para constituírem suas vidas. Com esses imigrantes, floresceram as margaridas em nossos campos e uma técnica muito especial de pintura, o Bauernmalerei, ou simplesmente Bauer, que hoje é reconhecida como patrimônio imaterial de nossa cidade.

E a origem do nome da Vila? Seguindo o conselho de sua esposa Verner colocou o nome do lugarejo em homenagem à sua família: Grinberg. Se em leto era apenas um sobrenome, em alemão significa (Grün = Verde e, Berg = Monte). E assim, a pequena fazenda se transformou em Monte Verde.

Os preparativos...

Guguca, meu garoto que é irmão do meu filho, atendendo aos apelos de Mariza trouxe a Dudinha para Conselheiro Lafaiete, onde meu Sogro estava também ansioso por conhecê-la pessoalmente.  Assim foi programada uma logística trabalhada: Guguca vem com a Lú e Duda de Patos de Minas, eu e Mariza viemos  do Ceará. Todo mundo trabalha, então articular essas janelas é que são a parte difícil. Mariza saiu do Aeroporto de Jeri (distante 30 km de casa). Eu, que sou pobre, saí de Fortaleza, pois quando compramos as passagens a Gol ainda não havia retornado as operações em JER. Voar Gol, via de regra, é muito mais barato que voar Azul. Espero (inocente que sou) que a entrada da LATAM no circuito possa melhorar os preços, SQN, geralmente é a regra.

Daí nos encontramos no final de semana.  Claro, de BH para Conselheiro Lafaiete, é de moto, com sol, chuva ou até mesmo neve, mas na pratica, muita poeira, um pó fininho e maldito que impregna tudo e resulta do tráfego de caminhões de Minério pela BR040 entre Itabirito e Congonhas do Campo! Sempre que posso prefiro andar 40 quilômetros a mais e passar por Ouro Preto e Outro Branco, pela Estrada Real. Mas estava com meu garoto na garupa e ele ainda está na idade em que se tem pressa. Eu e Mariza já tivemos, hoje não mais...

Voltamos para Belo Horizonte no domingo, pois segunda foi dia de procurar para comprar parcas e luvas de inverno, pois a meteorologia previa uma frente fria existe poucas coisas tão divertidas quanto andar de moto no frio (você se protege até além do necessário e não sente calor com isso). Andar de moto em temperatura ambiente de 6º C é um test drive para a Argentina/Cordilheira/Chile em maio de 2022, se completarmos somente algumas condicionantes básicas até lá: se estivermos vivos, se tivermos saúde física, se tivermos saúde financeira, se a fronteira com a Argentina estiver aberta, se a fronteira com o Chile idem.  São tempos difíceis, mas a gente precisa se adaptar e continuar sonhando, trabalhando para fazer as coisas acontecerem... Mas retomando o raciocínio, alguma coisa aconteceu, não quero explicar bem... Meus agasalhos de moto (blusdifrí, como a gente diz em Minas), arrebentaram o zíper na barriga. Procurando por parcas de inverno, vem o terno problema das formas que os fabricantes se utilizam: uns usam aqueles manequins fininhos e compridos de modelos chineses ( gente do mundo real não é slim daquele jeito). Em uma loja somente havia Alpinestars e X11. Nessas fôrmas, para se adequar ao um corpo elas deveriam, sem exagero, serem 12 ou 14XL. Felizmente encontramos em outra loja as Tutto, que são talhadas para corpos mais, digamos, ocidentais. Não tinha parca, e temendo sentir frio, tive que me contentar com uma jaqueta mesmo. O numero 10XL se adequou perfeitamente. Não sou eu que sou grande, são as roupas que são pequenas, feitas para pigmeus! 😊 

Bertolaccini's: On the road Again!

Daí na terça, saímos cedinho de Belo Horizonte através da BR-381 (Fernão Dias), com destino à Borda da Mata, que fica mais ou menos a meio caminho entre Pouso Alegre e Outro Fino. Só o tal frio que esperávamos, não veio junto. Saímos com 18 graus dos Funcionários, em Betim já estávamos com 25 graus...

 Finalmente. Estar na estrada é bom. Viajar é ir aos lugares, mas quase sempre é ir encontrar lugares que hoje existem dentro da gente, sabe? Que bom quando isso pode ser feito com quem amamos, com quem nos sentimos bem!

Bem verdade, nossa intenção não é fornecer um roteiro de viagem, embora ao compartilhar nossas impressões, superficialmente a gente acabe fazendo isso. Nossa ideia sempre foi  mostrar o mundo visto por nossos olhos, não com a pretensão de de fato mostrá-lo pormenorizado, mas sim trabalhado por nossa óptica, por nossa visão interior dos acontecimentos. 

A Fernão Dias deixa Belo Horizonte através das cidades de Contagem e Betim, onde o transito é invariavelmente conturbado, chega a ser uma via perigosa nesses primeiros quilômetros. Não tenho o hábito de passar por aqui, meu play-ground é mais a BR-040 entre Belo Horizonte e Rio de Janeiro, que aliás tem seus riscos, mas há o fator familiaridade, o que ajuda muito. Nós dois concordamos que comparando não há como comparar de fato as duas vias, em espacial relacionado ao que de fato nos oferece cada concessionária que administra cada uma das vias. A Arteris sem dúvida alguma oferece um produto final muito mais completo e por isso mesmo mais barato que a Via 040.

Eu sempre me recordo do cruzamento da Serra de Igarapé, que faz com que a gente se sinta finalmente fora de Belo Horizonte. Antes de Igarapé, tudo é meio que Belo Horizonte ainda. Mas assim que a gente cruza a Serra de Igarapé, na minha cabeça tudo o que vem daí em diante é "Sul de Minas".  Quando garoto eu morei em Lavras, aí sim, geograficamente no Sul de Minas. Naquele tempo a Fernão Dias era ainda não pavimentada. Naquela época inclusive, a Ponte Rio Niterói ainda era de madeira 😛, imagine quanto tempo faz...

Pois bem, o trecho sem pavimentação vinha até antes de Igarapé, no sentido Sampa --> BH. E quando a gente vinha à Belo Horizonte em ali chegando a gente já considerava que estava em BH, mas puxa, custava uma vida inteira para da Serra de Igarapé ficar sufocado na fumaça absurda do poluição da "Cidade Industrial", que era como se chamava Contagem no entorno da Avenida Amazonas. Imagine, se puder, uma viagem dessas em uma estrada empoeirada, cheia de buracos, lama quando chovia e você em um fusquinha, Rural ou Jeep... Isso ainda era final da década de sessenta, inicio da de 70.  Hoje a gente cruza a "Cidade Industrial" e sequer vê a fumaça. Antes, era um nevoeiro cinza constante, com os mais absurdos e desagradáveis odores, conforme o que estava sendo queimado nas fabricas.

A Serra de Igarapé hoje em dia é pequenininha. Quando se vai ver, já era. Mas ainda continua bonita de se ver. 

Ao pararmos para tomarmos nosso café da manhã, escolhemos uma parada que nos pareceu apetitosa em Itatiaiuçu. Um motociclista geralmente reconhece outro e é natural conversarmos. Uma garota nos encontrou e, começando a conversar, ficamos ali quase uma hora conversando sobre coisas, muito além de assuntos de motos e viagens. Coisas que o motociclismo nos irmana à pessoas que não conhecemos, mas nos sentimos irmãos. Quem é sabe sobre o que estou dizendo. A verdade é, a gente na estrada para fazer bem feito, faz de tudo para prolongar a experiência. Chegar ao destino é mera consequência, não o objetivo principal.

Passar pela entrada de Oliveira, era a "metade do caminho". Com a sensação de estar a quase três dias viajando, quando era garoto imaginava que ainda teria mais três dias de viagem pela frente. Hoje não, está tudo indo rápido demais. Aliás, a vida está indo rápido, mais rápido que eu gostaria. 

E queria tirar uma foto na placa da ponte do Rio Grande. Quem, tendo morado por ali, deixou de fazer isso? Mas ela chega tão depressa e o posto de gasolina/ponto de apoio está tão próximo a ela que quando a gente se dá conta, a ponte já passou. O Rio Grande continua grande, e verde!

Não temos pressa, como sempre. Chegar significa que parte da diversão acabou e Borda da Mata, nosso destino para hoje fica a apenas 420 Km de BH. Não obstante o trafego de caminhões (uma a mais um a menos, de certa forma somos um também).  Mas chegar também é um mergulho nas memórias de Mariza. Ela revê familiares, revê lugares, casas, enfim, tudo o que faz reviver memórias gostosas. Encontrar a tia Babá, o Tio Zezinho, O Paulo Henrique, a Adriana, o Zé Amadeu, a Gigi e a Helena foi muito, muito bom (tão ou melhor que a estrada em si: faço esse comparativo pois estar na estrada é o ponto alto, imagine haver pontos mais altos que esse!).