Planejamento do Traslado da QNN

21.02.2018

Estamos um tanto quanto ausentes da QNN Elizabeth. A coitadinha ficou abandonada na garagem do meu filho em Belo Horizonte enquanto eu vim para o Ceará a fim de organizar os trâmites de minha mudança para cá.

Cheguei dia 5, mas as coisas foram tão corridas que somente pude ir à praia em Jeri (coacoara) na terça-feira de carnaval. São trâmites diversos e na medida em que o tempo passa mais a gente descobre que o tempo é curto, é preciso correr com as tarefas. São assuntos da Clinica, assuntos junto aos Bancos, compromissos sociais, profissionais e é claro, os familiares. Faço as ações que dependem de mim, as que requerem respostas de outros, tudo o que posso fazer é esperar.

Nesse ínterim, esperando pelos acontecimentos que não dependem de mim percebo que o tempo está curto também para planejar em definitivo e executar a viagem de traslado da QNN Elizabeth de Minas para o Ceará. Ontem inclusive demos um pulinho até a Newroad Harley-Davidson, a concessionária H-D aqui de Fortaleza, alias, devo dizer, a cc H-D do nordeste, já que as lojas de Salvador e Recife fecharam. Too bad! Mas por outro lado, too good, tivemos uma boa impressão do lugar e das pessoas que nos receberam. O pessoal do HOG no grupo do Fortaleza Chapter também foi muito receptivo.

Para trazer a QNN para o Ceará eu poderia contratar um transportador ou cegonha para essa tarefa, mas o custo e os riscos de terceiros manuseando a nossa garota nos fizeram pensar: e se, ao invés de enviarmos a QNN, formos curtindo a viagem? Não foi para isso que ela foi adquirida?

Tem umas ferramentas que facilitam a vida da gente. Por exemplo, com a utilização do Ride Planner do site do HOG, é possível usar a base de dados do MapsGoogle, incluindo as mais recentes atualizações, os POI´s que são realmente interessantes em seguida exporta-los para o GPS da QNN. voce planeja em milhas, mas no GPS já sai convertido para quilômetros. Muito pratico e intuitivo de se usar. 

Assim começou a ideia. Eu planejava subir em três dias ao longo da BR116, com três tiros de BH à Itaobim -onde já há hotel decente onde pernoitar- , Feira de Santana, Salgueiro em Pernambuco e por fim Fortaleza. Só que para minha surpresa e claro, enorme satisfação, Mariza resolveu subir na QNN comigo. Perfeito!

Se já estava perfeito, pensei com meus botões... se é para subirmos, que tal se transformarmos uma tarefa em algo mais que prazeroso? Vamos mudar um pouco o trajeto, acrescentar mais uns 1200km na viagem, refazermos um trajeto que já fizemos há doze anos atrás, curtindo o litoral e subindo com um pouquinho mais de calma, dessa vez em sete dias: um pouquinho mais que os três do plano original, quinze a menos que quando na viagem de 2005.

Porquanto nossa ideia era subirmos até Teófilo Otoni e encontrarmos, se possível, o Claudinho (que de certa forma é nosso garoto, pois é o irmão do irmão do meu filho -não tente entender)  mas que poderá estar em viagem de moto até o Atacama e temo arriscamos a coincidirmos as viagens. Eu estaria indo para um lado e ele para o outro. Ao lado, os prováveis roteiros que ele implementará. De qualquer forma, Teófilo Otoni é nosso caminho e nosso planejamento pede no maxima 500 km por dia, o ideal é até menos, a fim que que possamos vencer as distancias com segurança e sobretudo aproveitando as paradas, as paisagens, enfim, fazendo valer cada quilometro percorrido. 

De Teófilo Otoni pretendemos Vitoria da Conquista. Tínhamos intenção de em Teófilo O. virarmos à direita e seguirmos via BR101 para Porto Seguro e a seguir Ilhéus, mas tive informações que ainda preciso checar de que a 101 está mal conservada nesse trecho do Sul da Bahia, então talvez seja melhor seguirmos pela 116 até Salvador e de lá, aí sim, usar em parte a 101, em parte algumas estradas litorâneas estaduais até Aracaju e Maceió, passando é claro, por Penedo, onde esperamos ainda tenha uma balsa para cruzarmos o São Francisco.  A checada à Maceio via Marechal Deodoro nos faz contemplar a Praia do Francês. Estamos na dúvida se pernoitaremos por lá ou seguiremos até o centro da Princesinha do Mar para pernoitar na praia da Pajuçara. De Maceio, passaremos literalmente un passant por Recife a fim de pernoitarmos em Natal. Nunca fiquei com Mariza em Natal e penso, é uma boa oportunidade. De Natal, daremos um tirinho médio atravessando o deserto do Rio Grande do Norte até Mossoró e em seguida, no mesmo dia, Fortaleza.

Pretendemos deixar o registro de cada dia aqui, complementado por fotos e videos. Mariza me disse que vai escrever coisas aqui, será interessante ter o ponto de vista dela sobre essa aventura. As imagens em video serão quase todas dela. As fotos, de ambos. Pretendemos fazer o registro, pois a esta altura da vida, já descobrimos que a vida é feita de memórias e estamos vivos na medida em que conseguimos produzir memórias cada vez mais recentes. 

Diário do Bordo, Suplemento:

Segundo informações do DNIT, a 101 no sul da Bahia encontra-se com poucos trechos muito ruins. A maior parte com condições de regulares a boa, alé, claro, do trânsito pesado de treminhões. A 166 entre Salto da Divisa e Feira de Santana é concessão, está melhor, mas em compensação se perde Porto Seguro e Ilhéus.

Daí, uma alternativa plausível seria dobrar a direita em Teófilo Otoni, via BR-418 alternar da 116 para a 101. Passando por Penedo, são 3449 km em 52 horas previstas de pilotagem, que a uma media de 75km/h daria em 7 dias uma media de 540 km, em cerca de 7 horas diárias de pilotagem. Penso que dá para sobreviver a isso! :-)