Nascimento da Negh'Var
02.03.2018.
Olha só, hoje formos eu e Antonio Carlos, meu Brother Mermão buscarmos a Road Glide nova do Antonio. Antonio, reza a lenda, jamais trocou um pneu traseiro de moto. Quando vai aproximando a época, dá um troço, um comichão, um negócio sei-lá, e de repente ele anuncia que trocou o pneu da moto, só que a moto toda, também.
Foi assim mais uma vez. Depois que eu peguei a QNN, é bem verdade só tenho elogios para o comportamento e desempenho da Classic Ultra Glide Limited com o motor M8 de 107 polegadas. E de fato a ciclística, as facilidades, o conforto viciam a gente. Antonio andou na QNN e percebi que ele ficou meio perturbado, meio deslocado, meio órfão de motocicleta. 😋
Foi assim mais uma vez. Depois que eu peguei a QNN, é bem verdade só tenho elogios para o comportamento e desempenho da Classic Ultra Glide Limited com o motor M8 de 107 polegadas. E de fato a ciclística, as facilidades, o conforto viciam a gente. Antonio andou na QNN e percebi que ele ficou meio perturbado, meio deslocado, meio órfão de motocicleta. 😋
À queima roupa ele me disse: Brother, tô voltando de Belo Horizonte, peguei a Road Glide! Cara, nem acreditei na hora, mas fiquei muito feliz com a possibilidade, Antonio merece estar em cima de um navio desses. Só que não era mentira, ele tinha de fato fechado negócio envolvendo a Black Arrow. Sabendo disso, não tem como se ter dúvidas: vais pegar a bicha que dia? Tô "drento"! Simbora que essa eu não perco por nada nesse mundo!
Assim foi. Saímos de Barbacena com temperatura alta, alguns cumulus e pouco vento. Não parecia que iria chover e na proa de Belo Horizonte, a visibilidade era ilimitada, estrada com pouco transito, era pegar o asfalto, ligar o PA, colocar a trilha sonora e deixar a paisagem desfilar perante nossos olhos. Falando assim parece até coisa de gay, então, felizmente para mudar o panorama, a partir da subida da Ferteco começou uma chuvinha de leve, a temperatura caiu uns dez graus, o teto ficou baixo, era prenúncio de que o tempo devia estar meio estranho em Belo Horizonte.
Assim foi. Saímos de Barbacena com temperatura alta, alguns cumulus e pouco vento. Não parecia que iria chover e na proa de Belo Horizonte, a visibilidade era ilimitada, estrada com pouco transito, era pegar o asfalto, ligar o PA, colocar a trilha sonora e deixar a paisagem desfilar perante nossos olhos. Falando assim parece até coisa de gay, então, felizmente para mudar o panorama, a partir da subida da Ferteco começou uma chuvinha de leve, a temperatura caiu uns dez graus, o teto ficou baixo, era prenúncio de que o tempo devia estar meio estranho em Belo Horizonte.
A partir do pedágio de Nova Lima, a chuva já era chuva de gente grande, a estrada como sempre acontece nessas ocasiões, era uma piscina cheia de água. Quem projetou a 040 entre Barbacena e o entroncamento com a BR356 é um exímio engenheiro projetista e construtor de piscinas. Chovia, mas como chovia! Tinha momentos que a chuva parecia que via de baixo para cima, de tanta agua que caía. A visibilidade foi deteriorando, em parte pela chuva, em parte pela neblina, em parte pela viseira e óculos que resolveram embaçar em meio àquela diluvio. O lance foi reduzir a velocidade, pois parar no acostamento poderia ser pior: se em dias de sol parar é prenúncio de atropelamento (os motoristas distraídos vem você, fixam o olhar, o alvo em você e sem perceberem projetam seus veículos justamente na direção do alvo visado), em dias de chuva não se sabe o que é pior, o motorista te ver ou não te ver...
Chegamos à BH, eu estava com a calça toda molhada, pois por pura preguiça não quis vestir a calça da capa de chuva quando tive a oportunidade de fazê-lo. Bem feito pra mim!
A entrega técnica estava prevista para o dia seguinte, mas em função do café da manhã da concessionária, Bruno resolveu entregar hoje mesmo. Confesso, fiquei mais contente vendo o Antonio receber a moto que no dia em que fui buscar a minha. Meu Brother Mermão merece, faço votos para que a boa fortuna o acompanhe sempre em cima desse novo brinquedo, e que as horas de pilotagem revertam dias de vida a mais, em função das energias repostas a cada passeio salutar.
Continuamos nossa comemoração à noite e, no dia seguinte visitamos os cafés da manhã da Milwaukee e da BH Harley Davidson. Apenas uma nota técnica, não posso deixar de notar, o pessoal do Rio é muito mais aberto que o pessoal encontrado na BH Harley. Curiosamente a turma que encontramos na Milwaukee era mais aberta. De modo geral, em BH os caras se fecham em grupinhos e praticamente conversam apenas entre si. É uma característica própria do mineiro de BH e posso dizer, Barbacena. Caras, qual o problema com vocês? Digo, são pessoas como nós ou talvez menos, por quê esse comportamento? O que posso dizer é, essa turma não sabe o que está perdendo: together we stand, divided we fall...
A entrega técnica estava prevista para o dia seguinte, mas em função do café da manhã da concessionária, Bruno resolveu entregar hoje mesmo. Confesso, fiquei mais contente vendo o Antonio receber a moto que no dia em que fui buscar a minha. Meu Brother Mermão merece, faço votos para que a boa fortuna o acompanhe sempre em cima desse novo brinquedo, e que as horas de pilotagem revertam dias de vida a mais, em função das energias repostas a cada passeio salutar.
Continuamos nossa comemoração à noite e, no dia seguinte visitamos os cafés da manhã da Milwaukee e da BH Harley Davidson. Apenas uma nota técnica, não posso deixar de notar, o pessoal do Rio é muito mais aberto que o pessoal encontrado na BH Harley. Curiosamente a turma que encontramos na Milwaukee era mais aberta. De modo geral, em BH os caras se fecham em grupinhos e praticamente conversam apenas entre si. É uma característica própria do mineiro de BH e posso dizer, Barbacena. Caras, qual o problema com vocês? Digo, são pessoas como nós ou talvez menos, por quê esse comportamento? O que posso dizer é, essa turma não sabe o que está perdendo: together we stand, divided we fall...
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